买一辆高尔夫,1.6L和1.4T买哪个好?对比一下优势

日期: 栏目:头条 浏览:15143

买一辆高尔夫,1.6L和1.4T买哪个好?如果你买了高尔夫1.6L,我真的建议你选择其他车型,真的很有必要。1.6L和1.4T的动力输出差距,比昂克赛拉1.5和2.0的差距还要大。这台1.6L的发动机在外国已经被取消,可见这台发动机的动力偏弱。

官方数据显示,1.6自动加速12.8秒,1.4T加速8.9秒。至于动力,你用不用都可以,高速超车要花6-7秒,危险太大了。我应该为这款高尔夫选择什么引擎?其实相信很多人已经发现,随着每年的改款,这款高尔夫上的1.6L车型越来越少。

1.2T车型越来越多。我相信,到下一次年度改款时,高尔夫将彻底改头换面。放弃1.6L车型,全部采用1.2T和1.4T动力总成。相比1.6L,在提升动力的同时,悬架也升级为四连杆独立悬架,进一步提升了汽车的舒适性和操控性。

其中最具争议的是七速干式双离合,朗逸、速腾、帕萨特、迈腾等都在使用首款14T变速箱。稳定性方面,在16L上和爱信6AT的质量不相上下,但也没有一些那么没用。人家说,如果主要是在经常堵车的市区不建议使用。

如果交通条件顺畅对大多数来说,可靠性其实提高了很多。一方面,这个双离合箱子的可靠性不太好(现在的DQ200已经进步很多,出问题的少了很多),另一方面,这个箱子去停车也不是那么舒服去。

在城市里,即使刚起步有刹车,等到前面的车走远了还得踩油门,这个盒子还是有点不够智能,颠簸也比较明显。两年前的高尔夫有两套动力系统,分别是1.6L6at发动机和1.4TDCT发动机,但现在中国市场的1.6L高尔夫已经逐渐退出市场。

取而代之的是一系列12TDCT。那么回到问题本身,1.6L和1.4T车型的选择,显而易见,可以说1.4T的动力表现是名副其实的高尔夫,只要预算足够,有不用想太多。扭力梁在支撑和空间表现上还是有优势的,但是舒适性会有所欠缺。

1.6L车型的扭力梁不是独立后悬架,舒适性和底盘的表现会比较生硬。1.4T车型采用了四连杆后悬架,在本来就不错的底盘上会更加灵活舒适,对于驾乘体验也是一种更好的感受。个人认为,如果对驾控和性能要求高的话,1.4TDSG是必须的。

不然肯定会后悔的。如果你只是觉得日常出行省心省钱,驾驶顺畅舒适,那么1.6的6AT的配置完全可以满足你的需求。总结一下,就是花更多的钱买更强劲、更具侵略性的驾驶体验。这笔多出来的钱不是一次性的,从你买车开始就一直伴随着你。

后期的油费和维修费也会相应的多花一些。如果你是年轻人,那我觉得如果选择高尔夫车,一定不要把它当作购物车来买,所以1.4T可能是你最好的选择。如果对动力要求比较高,那么1.4T双离合是唯一的选择。

毕竟110KW(150PS)的最大功率和250NM的峰值扭矩的表现真的不是白来的,其实很给力,并且很容易处理紧凑型模型。就Golf而言,属于两厢车,底盘扎实,再加上1.4T的动力加持,0-100加速8.2秒,操控体验不输任何车型的。

同一水平同时这款变速箱的故障率也比较高,主要表现在城市拥堵道路低速行驶,换挡频繁,会导致离合器片温度升高,造成机械故障,尤其是这开始1-2档时感到沮丧。现在这款DQ200盒子有了很大的提升,性能也比较稳定。

标签: